Du kanske inte vet att det är sista steget att använda balansvikter för att uppnå dynamisk balans mellan hjul. Redan när däck och hjul kombineras har tillverkare redan övervägt dynamisk balans.
Efter att däcket har tillverkats markeras en punkt. Det mesta av denna punkt är gul. Positionen för denna punkt är den lättaste delen av däcket. Sedan finns det en plats i navet där ventilkärnan måste installeras, så positionen för installation av ventilkärnan är tyngre än andra platser. Att rikta in den lättaste delen av däcket mot den tyngsta delen av hjulnavet, ventilen, kan hålla vikten på varje del av hjulet så jämn som möjligt.
Slutligen ta de monterade hjulen till maskinen för att testa den mer exakta kvalitetsskillnaden och fyll sedan balansvikterna på motsvarande platser. Det bör dock noteras att balansvikten i allmänhet baseras på massenheten 5g, och att den totala vikten på balansvikten som används av varje hjul inte får överstiga 30g, annars är det bäst att ta bort hjulnavet för avrundning .