8615610059087
info@qdhuntsman.cn
seSpråk

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD

 

 

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD är beläget i den vackra kuststaden Qingdao Kina. Vår fabrik erbjuder däckverkstadens förbrukningsvaror och verktyg till överkomligt pris. "One-stop-shop"-tjänst.

 

Varför välja oss

Professionell och pålitlig
Med många års erfarenhet och expertis har vi etablerat ett starkt rykte för att tillhandahålla högkvalitativa produkter till rimliga priser, samtidigt som vi erbjuder skräddarsydda förpackningar och produkter skräddarsydda för att möta dina unika behov.

 

Plug-and-Charge
På vårt företag är vi stolta över vårt engagemang för kundnöjdhet och att hjälpa våra kunder att lyckas på sina marknader.

 

Auktoritativ kvalitetsövervakning
Vi samarbetar endast med de bästa och mest pålitliga leverantörerna för att säkerställa att de råvaror som vi använder för att tillverka våra produkter uppfyller de högsta standarderna. Välkommen OEM/ODM-ordrar.

 

Känslig
Vi kommer att fortsätta att leverera service i världsklass och vi är det bästa valet för dig.

 

Hem 123 Sista sidan

Vad är däcktätningssträngar?

 

 

Däcktätningssträngar är en typ av däckreparationsverktyg som kan användas för att reparera punkteringar. De är också kända som däckreparationspluggar och kan vara gjorda av naturgummi eller luktfritt snöre. Däcktätningssträngar finns att köpa på Amazon.

 

Hur man använder däcktätningssträngar för att reparera slanglösa däck?
 

Köp först specialverktyg. Särskilda vakuum däck däck reparationsverktyg är enkel, billig, är i allmänhet mer än 10 yuan en. Det finns två saker: en är en fil, den andra är den med ett hål i spetsen av sylen (hålen i toppen är inte stängda, däcket kommer främst att användas för att strippa in sylen i). Förutom att köpa däck speciellt lim, är ombord för att sälja, kan ha en remsa av tio eller så, är priset mer än 10 yuan.

Den specifika metoden för däck:

Det första steget:För att hitta platsen för slipsen kommer den främmande kroppen att föras in i däcket, dras ut med en tång.

 

Det andra steget:Med en kon fil in i däcket drogs ut ur Kong Zhong, rycka fram och tillbaka flera gånger, är syftet att håla sårfilen ur stubben, så att sätta in tejpen kan kombineras nära.

 

Steg tredje:Ta bort tejpen, den tränger in i spetsen av hålen i sylen, och gör ögon i båda ändarna av gummikonens längd, och sedan båda ändarna av remsan och in i en.

 

Det fjärde steget:Styrremsan med en syl långsamt in i hålet i däcket, införingsdjupet för att komma in i däckets gummiremsa kan vara fem cm i längd, men även se till att det lim exponerade däcket på utsidan av inte mindre än 1 cm. Det viktiga att notera i detta steg är att se till att stången är insatt i däcket.

 

Det femte steget:Att dra ut från däcksyl. Dra ut när åtgärden ska vara långsam, för att säkerställa att sylen dras ut samtidigt, originalet i däckets gummilist med två delar. I det fjärde steget sätts de befintliga två delarna av gummiband in i däcket rullar ut ur hålet; och dra ut sylen, är däcket punkterad i hålet på gummilisten bör vara fyra delar. De resulterande två trådarna behöver inte tas ut ur däcket, men se till att de passar in i hålet som har hålats. Framgången för däcket, detta steg är mycket viktigt. Ofta stött på i detta steg, problemet har två typer: En dras ut när syl remsorna inte kunde vara igen ur två delar, som är bundna remsor i hålet eller två delar, kan inte garantera hålet genom att limma tät försegling; två dras ut ur sylen för hårt och lim denna artikel har satts in med ett däck, däckfel orsakade.

 

Det sjätte steget:Ge bilen tillräckligt med gas, torka av saliven runt gummilisten för att kontrollera om det finns något läckage. Om det finns en läcka, däck som misslyckades, enligt ovanstående steg igen; om inget läckage lyckas.


Det sjunde steget:Använd bladet för att exponera den yttre delen av gummilisten, så att däcket blir slät utvändigt.

 

Denna metod är endast lämplig för däcket hål är litet, till exempel med större bländare (inga specifika data, min egen erfarenhet är mer än hälften av hålets diameter, CM) skulle det behöva ta bort däcket, den första tejpen av metoden för reparation, återuppta kallt lim från foster mediala lappen ett lager av. Kan inte heller använda limremsa, direkt på insidan av däcket för att göra upp kalllim.

Kalllappningsmetod för vakuumdäck

Ta bort hjulet, däck däcket. När du använder den bästa bambu bända sidan, båda sidor försöker att däcktrycket i mitten kan försiktigt slitas sönder, var noga med att inte bryta däcket på båda sidor.

 

Kommer att bryta runt den främmande kroppen i livmodern efter rengöring, slipa springan runt 40 mm, belagd med kalllim, (kan målas, men bara målas), för att vara 5 ~ 7min, med ett stort kalllim fäst på däcket. Om hastigheten är hög, kan kall patch dubbeldäckaren, för att förbättra reparationsstyrkan och symmetri i fosterställningen inom samma storlek av pinnen på två lager kall patch, för att hålla balanshjulet.

 

Monterad på däcket, såsom manuell uppblåsning, började hård, och strävar efter att snabbt ladda på båda sidor av däcket och tätningen, monterad på ventilnålen, ringa till det angivna ångtrycket, och sedan dra åt ventilnålen. Den slutliga inspektionen, såsom läckage kan användas.

 

Fördelar med däckplåster
 

Däckplåster anses vara en mer robust och hållbar lösning för att reparera punkterade däck. De innebär att man placerar en gummiplåster över däckets insida, som täcker punkteringen. Tänk på följande aspekter av däckplåster:

无内胎轮胎补片

Pålitlig och permanent fix:
Däckplåster erbjuder en mer pålitlig och permanent lösning, eftersom de åtgärdar punkteringen från insidan av däcket.

 

Professionell reparation:
Korrekt däcklappning kräver vanligtvis professionell expertis och specialutrustning för att säkerställa en säker och effektiv reparation.

 

Lämplig för olika punkteringsstorlekar:
Däckplåster kan användas för både små och större punkteringar, inklusive de i slitbanan och sidoväggen, beroende på platsen och storleken på skadan.

Förbättrad säkerhet och livslängd:
När de installeras på rätt sätt ger däckplåster en stark och hållbar reparation, vilket säkerställer däckets integritet och bibehåller säkerhet och prestanda.

 

Att välja rätt lösning:
Att avgöra om du ska använda en däckplugg eller en däckplåster beror på flera faktorer, inklusive storleken och platsen för punkteringen, dina körvanor och nivån av bekvämlighet du söker.

 

Som en allmän riktlinje:
Däckpluggar är lämpliga för små, centrala slitbanepunkteringar och erbjuder en snabb och tillfällig lösning.
Däckplåster rekommenderas för större punkteringar, sidoväggsskador eller när en mer pålitlig och permanent lösning önskas.

inner tire patch
 

 

Vad är skillnaden mellan en däckplugg och en däcklapp?

Om du har kört över en spik eller annat föremål som har punkterat ditt däck vill vi först säga att vi är ledsna! Det är aldrig en rolig situation att vara i och är ett stort besvär, men låt oss ta dig tillbaka på vägen snabbt och säkert. Med ett punkterat däck, förutom att byta ut däcket, är det bästa alternativet att få däcket reparerat. Det finns några få metoder för däckreparation på marknaden nuförtiden och de två viktigaste metoderna är antingen att använda bara en däckplugg eller en kombination av däckreparation och däck. Du kanske frågar dig själv, är det någon verklig skillnad mellan en däckplugg och en däckreparationsplåster och pluggkombo? Det korta svaret är JA. Det finns några stora skillnader som kan påverka din säkerhet och din plånbok i längden.

Vad är en däckplugg?
En däckplugg i sig är ett klibbigt, expanderbart föremål som trycks från utsidan av däcket in i det skadade eller punkterade området av däckets slitbana till insidan av däcket och justeras tills luften inte längre läcker från däcket . Däcket tas aldrig bort från fälgen eller inspekteras noggrant med avseende på skador på däckets inre liner. Även om det är en snabb och enkel process att bara sätta igen ett däck och att läckan kan sluta, är det lätt att tro att däcket är permanent reparerat och bra att köra; tyvärr är det inte så. Däckpluggar är en snabb lösning och kan misslyckas med tiden.

 

Se upp: Varningar för användning av däckplugg
Däckpluggar kan göra att luft fastnar mellan skikten av däckets slitbana, vilket så småningom gör att däckets slitbana separerar.
Däckproppar kan slitas med tiden och luft- eller vattenläckor kan återkomma.
Däckpluggar på egen hand tätar inte helt den inre linern från luft eller vatten som kommer in i däcket.

US Tyre Manufacturer Association (USTMA) och Tyre Industry Association (TIA) anser inte att en däckproppreparation är en legitim eller säker metod för att reparera ett däck
Många däcktillverkare, som Michelin, upphäver tillverkargarantin på däcket om det är "felaktigt reparerat", vilket de anser att en däckplugg i sig är, och du kommer då att behöva köpa ett nytt däck i sin helhet.

Eftersom det skadade däcket inte har tagits bort från fälgen eller hjulet för att utföra en däckproppsreparation, kan insidan av däcket inte inspekteras för potentiell skada på den inre sidoväggen orsakad av föremålet som punkterade däcket.

Vad är en kombination av däckreparation och plugg?
En kombination av däckreparationsplåster och plugg är en kombination av två däckreparationstekniker: däckpluggen (eller skaftet) och en däckreparationsplåster. Låt oss bryta ner det. Däckreparationspluggen eller skaftet är gjord av gummi och används för att täppa till hålet, som den fristående däckpluggen. Fäst i ena änden av däckpluggen är däcklappen. Plåstret är en cirkulär gummiskiva som är avsedd att fästa på insidan av däcket, täcka punkteringshålet och täta däckets inre liner. För att använda kombinationen av däckreparationsplugg och lapp måste däcket tas bort från fälgen eller hjulet och inspekteras noggrant på både insidan och utsidan av däcket för ytterligare skador av en certifierad biltekniker. Efter att däcket har bedömts vara reparerbart kommer teknikern att följa alla korrekta däckreparationsprocedurer, inklusive att installera däckreparationspluggen och lappen, pluggen/stammen först, från insidan av däcket till utsidan.

 

Varför du bör använda en däckreparationsplugg och lappkombination
Kombinationen av däckreparationsplugg och lapp har erkänts av USTMA och TIA som det säkraste och korrekta sättet att reparera ett däck.
Däcktillverkare anser att kombinationen av däcklapp och plugg är en korrekt däckreparation och är tillåtna enligt de flesta tillverkarens däckgarantier.
Vänligen granska information om däcktillverkarens garanti för fullständig täckning.
Risken för reparationsfel på grund av installationen av däckreparationspluggen och lappkombo är otroligt låg.

 

Riktlinjer för däckreparation: När man ska lappa, plugga eller sätta upp ett däck

 

 

Vi får det:Du vill få ut så många mil från dina däck som möjligt. När det gäller att fixa punkterade däck vill du hellre lappa eller plugga det än att byta ut det, speciellt om du kan få ut några mil till ur det reparerade däcket. Förstått.

 

Det finns sätt att fixa däck istället för att köpa helt nya. Du kan använda en patch eller plugg ibland. Vi ska förklara. I den här guiden förklarar Tyre Agent däckplåster och däckpluggar, när det är säkert att använda dem och när man bör undvika dem som pesten.

 

US Tire Manufacturers Association har fastställt riktlinjer för däckreparation, som inkluderar följande:
En plugg i sig eller en lapp i sig anses vara en oacceptabel reparation.
Reparationer bör endast göras på slitbanan på ett däck (se illustrationen av däckreparationszonen nedan).
Reparationer kan övervägas vid punkteringar som inte är större än 1/4 tum.
Reparera inte skador på axeln eller sidoväggen på ett däck; däcket anses vara osäkert och bör bytas ut.
Hela däcket måste tas bort från enheten och inspekteras fullständigt för att bedöma skador.
Däckreparationer kan inte överlappa tidigare däckreparationer. Ett tidigare reparerat däck med ny skada anses vara ett däck som inte går att reparera.
Pluggar måste installeras korrekt med hjälp av en gummistam (plugg) och en lapp för att täta innerfodret.

 

Allt du behöver veta om däckreparation
Hur länge håller plåster? En däckplåster kan hålla från sju till 10 år när den är korrekt installerad. En faktor för hur länge det varar är hålets placering.

Hur många lappar kan ett däck ha? Den oskrivna regeln är att inte lappa ett däck mer än tre gånger. Du bör inte heller göra det om du försöker lappa ett hål som överlappar en annan reparation. Det är dags för ett nytt däck.
Kan du lappa en sidovägg? Det här är ett svårt nej. Om sidoväggen är skadad eller punkterad är det dags att byta däck.

Är ett lappat däck säkert? Det finns färre säkerhetsproblem med ett vällappat däck. De kan hålla i upp till 10 år om de är korrekt installerade.

Är ett däckplåster permanent? Däckplåster är inte permanenta fixar i sig. Vissa reparationer av patch/pluggkombinationer anses vara permanenta. Vi kommer att prata mer om det senare.

Hur mycket kostar däcklappning? Du kan själv lappa ett bildäck relativt billigt om du vet vad du gör. Vissa lokala bilaffärer kan till och med lappa däck gratis, i utbyte mot dina återkommande affärer. Professionell däcklappning kan kosta $10 till $50 per däck, beroende på däcket, däckets skador och var du bor.

Hur länge håller däckpluggarna? En korrekt installerad kontakt kan hålla i upp till 10 år eller 25,000 mil. Men det är inte fallet om det inte finns en ordentlig tätning eller om kontakten inte har installerats korrekt.

Hur många pluggar kan ett däck ha? Kan du plugga ett däck två gånger? Ja, så länge punkteringen är på slitbanan och inte på eller nära axeln. I likhet med plåster, rekommenderas det att inte plugga ett däck mer än tre gånger.
Kan du plugga ett hål i eller nära sidoväggen? Återigen, detta är ett svårt nej. Skador på sidoväggen är allvarliga och det är dags att byta ut däcket.

Är en däckplugg säker? Är däckproppar lagliga? Pluggar är lagliga, men det finns saker att tänka på. Du kanske inte kan fixa däcket med en plugg beroende på storleken på punkteringen, mängden skador och slitbanan på däcket. Hålet måste vara på däckets slitbana och inte vara mer än 0.25 tum. Om däcket har en punktering på sidoväggen eller axeln måste du byta ut det.

Hur mycket kostar däcktäppning? Att få ett däck pluggat kostar runt $10 till $50 per däck, beroende på fordonstyp, däcktyp och din plats. Du kan göra det för mycket mindre själv, men vi rekommenderar att du litar på en professionell däckinstallation för att lappa och plugga däck.

När det kommer till frågor om säkerhet och däckpluggar och lappar är det säkraste alternativet alltid att byta ut däcket mot ett nytt. Kan däcklappar och pluggar vara säkra? Ja, så länge din körstil inte är aggressiv och du följer din däckverkstads råd om hur länge och under vilka förhållanden du ska köra på reparerade däck.

 

Hur är det med skador på däcksidoväggen? (inte) Reparera däcksidoväggar
Skador på sidoväggen på ditt däck måste tas på allvar, och du bör aldrig lappa eller sätta igen en punkterad sidovägg. vilket är punkteringsområdet som kanske kan fixas om det skadas. Skador utanför reparationszonen ska inte pluggas igen eller lappas; däcket ska skrotas och bytas ut.

Det leder till frågan om hur nära sidoväggen kan en punktering repareras? Punkteringen måste vara minst 1/2 tum bort från kanten på däckets slitbana där det inre stålbältet börjar för en säker reparation. Alla hål mindre än 1/2 tum från det inre stålbältets början på däckets sidovägg kan inte repareras på ett säkert sätt.

Även ett litet snitt i däcksidoväggen kan inte repareras. Små skärsår, punkteringar och hål i ett däcks sidovägg kommer så småningom att förstoras på grund av böjningen av däckets sida. Slutsats:

Går det att reparera en spik i sidoväggen på ett däck? Nej. Dags att skaffa ett nytt däck.
Vad sägs om en skruv i däckets sidovägg? Nej. Skaffa ett nytt däck.
Kan en däcksida repareras? Nej, inte om den har blivit punkterad, sliten eller skuren.

Vad sägs om att plugga däck nära sidoväggen? Reparation av en punktering på sidoväggen rekommenderas inte. Om punkteringen är minst 1/2 tum från slitbanans ände kan den vara reparerbar.

Bästa sättet att reparera ett däck med en skruv eller spik
Spikar och skruvar är inte din vän. Åtminstone inte för förare i alla fall. Dessa irriterande vassa föremål verkar alltid hitta in i ett däck i värsta möjliga ögonblick. Kom att tänka på det: Finns det någon bra tidpunkt att ha ett punkterat däck?

Vad är det bästa sättet att fixa ett däck med en spik, skruv eller metallskärva mellan eller i slitbanan?
Om du har en punktering i ditt däck, lämna inte spiken eller skruva i däcket. Det kommer med stor sannolikhet att få däcket att läcka luft samt sträcka hålet. Ta bort skruven från däcket så snart du är säker på vägen och på en plats där du kan åtgärda punkteringen eller få ditt fordon bogserat till en verkstad.

En lapp-/pluggreparationskombination är det bästa sättet att fixa ett däck med en spik, skruv eller metallskärva. Däckpluggen sätts i hålet för att stoppa läckan, och lappdelen förseglar det skadade området. Detta är det säkraste sättet att fixa ett däck som punkterats av en spik eller annat vasst föremål.

Det säkraste sättet att gå vidare med ett skadat däck är att prata med en däckspecialist. De kommer att kunna hjälpa dig att avgöra det bästa alternativet, oavsett om det är en enkel åtgärd eller att byta ut ett gammalt däck med ett nytt.

 

 
Vår fabrik

 

På vårt företag är vi stolta över vårt engagemang för kundnöjdhet och att hjälpa våra kunder att lyckas på sina marknader. Vi arbetar nära välkända varumärken för att säkerställa att de får de bästa produkterna och tjänsterna som finns tillgängliga. Vårt mål är att ge en sömlös, problemfri shoppingupplevelse som sparar tid och pengar. Våra produkter sträcker sig från däckplåster, ventilstammar, reparationsverktyg, hjulvikter, däckväxlare, balanserare och många fler. Vi utökar ständigt vårt produktsortiment för att möta branschens ständigt föränderliga behov och för att erbjuda en heltäckande lösning till våra kunder.

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 
FAQ
 

F: Vad ingår i en däckreparationssats?

S: Reparationssatser för punktering är ett snabbt och enkelt sätt att reparera ett punkterat däck i en nödsituation. De kommer med två viktiga komponenter: tätningsmedel för däckreparation och en däckpump. Med bara några enkla steg sätter du in däcktätningen och luftar sedan upp däcket och kör iväg.

F: Vad är däckplåster gjorda av?

S: "Cementet" som används i däckslangspatchsatser (av)vulkaniserar gummit i plåstret och slangen. Vilket är en kemisk process, vanligtvis med svavel, där gummin binder och bildar en starkare bindning än bara ett lim skulle göra. Gummicement är bara ett klibbigt lim.

F: Vilken är den vanligaste däckreparationen?

A: Reparationer av lappar/pluggar
Reparationer av lappar/pluggar utförs oftast med en reparationsenhet i ett stycke som kombinerar reparationsskaftet och locket (eller lappen) till en enhet. Särskilda omständigheter kan dock kräva användning av en tvådelad kombinationsreparation (ex. om punkteringsvinkeln överstiger 35 grader).

F: Vad är gummicementet till för i en däckreparationssats?

S: När limet eller gummicementet tillsätts skapar det den kemiska reaktionen som värmer materialet och fäster det på däcket eller slangen. Själva gummicementet behöver inte vara "vulkaniserande". Vanligt gummicement fungerar som vulkaniseringsmedel och skapar en effektiv tätning mellan gummit och plåstret.

F: Hur länge håller en däckreparationssats?

S: Däckpluggar och däcklappar lagar hål i däcken som lämnats av herrelösa spikar, stenar och andra vassa föremål. Dessa reparationer kan pågå i upp till 10 år (25,000 miles).

F: Är punkteringsreparationslim gummicement?

S: Ja, det finns en kemisk reaktion mellan gummit, cementet och lappen, men cementen i lappsatsen är samma saker som du hittar i ett konst- eller hantverksförsörjningshus som gummicement.

F: Vilka är de tre typerna av däckreparation?

S: Det finns tre vanliga sätt att reparera ett punkterat däck: En plug-only, en patch-only reparation eller en kombinationsreparation. Enbart lapp- och kombinationsreparationer kräver att teknikern demonterar däcket från fälgen för att undersöka insidan av däcket för skador och reparera det från insidan. Reparationen endast med plugg gör det inte.

F: Vilken typ av däckreparation kan inte repareras?

S: Om det finns punkteringar eller skador i axeln eller sidoväggen på däcket kan det inte repareras. Om skadorna är tillräckligt nära så att reparationerna överlappar eller skadorna ligger rakt över varandra, kan däcket inte repareras och måste skrotas.

F: Vilket material är däcktätningsmedel?

S: En däcktätningsblandning innehåller vatten, glimmerflingor, hydratiserad bentonitlera och ett med vatten blandbart bärande medel som propylenglykol.

F: Är en däckreparationssats permanent?

S: Du bör inte räkna med att en däckplugg eller däcklapp håller permanent. Snarare, för en permanent fix, välj att installera en däckplugg-patch-kombo om hålet är i ett godkänt område.

F: Vad är däcktätningsmaterial?

S: Grundsubstansen i ett däcktätningsmedel är antingen glykol eller latex. Glykol är ett vattenbaserat ämne som kan vara antingen etylen eller propylen, propylen är ogiftigt och etylen är giftigt.

F: Är det bättre att lappa eller plugga ett däck?

S: I allmänhet är en däckplåster mer hållbar än en däckplugg. Men precis som med en däckplugg rekommenderas inte att använda en däcklapp i sig för att reparera ett däck. Ett plåster kan täta punkteringshålet, men det tar inte upp potentiella inre skador som däcket kan ha ådragit sig när det punkterades.

F: Kan jag köra långa sträckor med ett lappat däck?

A: Kan du köra långa sträckor med ett lappat däck? En lappsats av hög kvalitet som har installerats korrekt enligt tillverkarens instruktioner, av antingen en professionell eller dig själv, kan hålla för däckets livslängd. Det lappade däcket kan köras samma sträcka som innan det förstördes.

F: Kan jag lita på en däcklapp?

S: En lappreparation gör att ditt däck kan skadas. En däckreparation som endast använder en lapp anses INTE vara korrekt eller säker. En korrekt installerad lapp kommer att göra ett bra jobb för att låta däcket hålla luft. Men på samma sätt som reparationen med endast plugg, fyller plåstret inte skadekanalen.

Vi är välkända som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av däckreparationsmaterial i Kina. Vår fabrik erbjuder högkvalitativa däckreparationsmaterial tillverkade i Kina till konkurrenskraftiga priser. Välkommen att kontakta oss för grossistservice.

Skicka förfrågan