Hjulbalansvikten är en motviktskomponent installerad på hjulet på ett fordon. Den är i allmänhet uppdelad i två typer, den ena är fäst vid hjulnavets inre ring och den andra är installerad på kanten av hjulnavet. Balansviktsfunktionen är att hålla hjulen i dynamisk balans under höghastighetsrotation.
Hjulet på en bil består av en helhet som består av däck och hjul. Av tillverkningsskäl kan dock massfördelningen för varje del av helheten inte vara mycket enhetlig. När en bils hjul roterar med hög hastighet bildar den en dynamisk obalans, vilket får hjulen att skaka och ratten vibrerar under körningen. För att undvika detta fenomen eller eliminera detta fenomen som har inträffat är det nödvändigt att göra hjulet i en dynamisk situation genom att öka motviktsmetoden för att få hjulet att korrigera balansen mellan varje kantdel. Denna korrigeringsprocess är vad folk ofta kallar dynamisk balans.